液壓機設(shè)備保壓回路的工作原理主要起自動補油的作用，在設(shè)備運行過程中，當(dāng)主缸的活塞帶動上滑塊接觸被壓工件時，主缸上腔室的壓力上升，液控單向閥關(guān)閉，充液罐不向主缸上腔室供油，液壓泵的流量自動減小，滑塊向下的運動速度變慢，液壓工作緩慢。當(dāng)主缸上腔的油壓上升到壓力繼電器的工作壓力時，壓力繼電器發(fā)出信號關(guān)閉電磁閥，將換向閥切換到空檔位置；此時液壓泵空載，液壓缸由換向閥式中位功能維持。同時，壓力繼電器也向時間繼電器發(fā)出信號，使時間繼電器開始增加時間。

　　而液壓機設(shè)備中保壓回路的作用是使系統(tǒng)在液壓缸不動或工件變形產(chǎn)生微小位移的工況下保持穩(wěn)定的壓力?？紤]到包裝性能的設(shè)計要求，包裝時間也要達到壓力的穩(wěn)定性。在液壓機設(shè)備中，保壓回路一般分為兩種形式：

　　首先單向閥的保壓回路 在液壓機設(shè)備中它是選用密封性性能不錯的液控單向閥的保壓回路，其優(yōu)勢是對高壓閘閥的磨壞和液壓油的環(huán)境污染會使保壓性能減少。它適用保壓時間較短、對保壓可靠性規(guī)定不太高的場所。

　　再者全自動補油保壓回路 這個在液壓機設(shè)備是選用液控單向閥、電容柵壓力表的全自動補油保壓，它是運用了液控單項工程閥構(gòu)造簡易并具備一定保壓性能的優(yōu)點，繞開了立即用泵提供的油保壓而很多耗費輸出功率的缺陷。當(dāng)液壓換向閥右位連接回路，活塞桿降低充壓，當(dāng)壓力升高到壓力表發(fā)布點接觸控制精度壓力時，電容柵壓力表傳出電子信號，使液壓換向閥負相關(guān)連接回路，泵卸壓，液壓油缸由液控單項工程閥保壓；當(dāng)壓力降低至電容柵壓力表低限接觸點控制精度壓力時，電容柵壓力表傳出電子信號使液壓換向閥右位連接回路，泵又向液壓油缸提供的油，使壓力回暖。